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道路版SBK赛车 MV奥古斯塔F4 RC

来源: MOTO7 2015-04-02

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2015 年绝对是公升跑车最热络的一年,不论是日系或欧系厂,马力200匹以上,马力重量比超过1 的车款陆续登场。而义大利以直四引擎为主,也深具赛车血?#36710;腗V AGUSTA ?#27604;?#20063;不落人后,发表最大马力212hp、干重175kg 的F4 RC(搭载专属套件)。


性能指标

四冲程,水冷,DOHC,直列四缸
电子喷射供油
排气量:998cc 
压缩比:13.4:1 
最高马力:212hp/13,600rpm 
最大扭力:11.7kg-m/9,300rpm 
车架型式:铬钼钢管编织车架
车重:175 kg-183kg(干重)


MV AGUSTA F4 RC 是将原本的F4 RR 强化,全球限量250辆,特别为了参与WSBK 取得胜利而打造。RC 是义大利文的赛车部门Reparto Corse 的缩写,表明了RC 是台以厂车概念打造的车款。

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Reparto Corse


由于Mercedes AMG 拥有MV AGUSTA 25% 的股份,获得董事会席次外,也对外表示会进行技术交流。继Merecdes Benz 今年2015 DTM 赛车上有着MV AGUSTA 厂徽之后,MV AGUSTA F4 RC 的整流罩上也有大大的AMG 字样。


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车身上的AMG 相当显眼。


引擎

MV AGUSTA 的四缸Corsa Corta 引擎包括内链与汽门都进行修改,达到轻量化的目的。汽门同样使用自MV AGUSTA 初代直四引擎就采用的径向汽门的设计,可以提供短冲程引擎良好的进、排气与燃烧效率,让F4 RC 拥有更高的转速域。并修改机油润滑油路,确定引擎可以在各种情况下都能获得良好润滑。


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曲轴、连杆都进一步轻量化


轻量化部份也下足功夫,引擎包括汽缸盖、电盘外盖、离合器外盖、前齿外盖、油底壳......等等,全都改用镁合金材质,再加上钛合金螺丝,让引擎比原本轻了1.1kg。?#27604;?#20570;为一个追求轻量化的赛车引擎,曲轴、连杆、齿轮也都经过精密加工,尽可能减少不必要的重量。


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大量镁合金轻量化零件

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车上改用钛螺丝

电控

电子系统同样导入MVICS 2.0,除了基本的四种模式可切换之外,还包括油门灵敏?#21462;?#26368;大扭力、引擎煞车、引擎反应与转速限?#39057;?#21151;能可供调整。另外加入赛场上的惯性倾角6轴感知器,具备三组陀螺仪与三组G 值感应器,提供ECU 更完美的车体动态资讯,让8级可调的TCS 能发挥最佳效能。


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能帮助赛道成积提升的电子快排EAS2.0 也是标准配备之一。


车体悬吊

车架同样采用铬目钢管车架,连结摇臂的铝合金板?#37096;?#36827;行车高调整,而悬吊系统从F4 RR 的电子式改为传统悬吊,这是因为F4 RC 是针对现行赛道规范下推出的车款,因此在悬吊使用合乎规则的配备,也因为取消了电子悬吊,让车重也更加减少。


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Ohlins TTX36


车体也使用大量碳纤维部件,包括土除、上下链条盖、部份集气箱、油箱侧盖等?#21462;?#38500;了顶级性能车款都会采用的锻造铝合金轮框之外,F4 RC 更直接原厂搭配锂聚电池,比传?#22478;?#37240;电池更轻,放电效果更好


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 链条盖也是碳纤维制品


制动

采用Brembo 一体式辐射对四卡钳M50,搭配320mm 浮动碟,而后制动也采用少见的四活塞卡钳搭配220mm 碟盘,提供完整线性也强大的制动力。


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Brembo M50 对四卡钳搭配320mm 浮动碟,前叉使用Ohlins


专属配件

限量250辆的F4 RC,其售价除了车辆本体外,还有一组专属赛道套件。这套件包括全段Termignoni 碳纤-钛合金排气管、专用控?#39057;?#20803;、碳纤维单座盖、快拆油箱盖、红色阳极处理照后镜锁点?#21069;濉?#20010;性化车罩和专属限量立牌。


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全部配件都很精致的收在箱子里,包括全段管、单座盖、快拆油箱盖、车罩、专属立?#39057;?#31561;


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专属立牌


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快拆油箱盖


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照后镜换成红色阳极处理的?#21069;澹?#19968;体性相当好


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Termignoni 碳纤-钛合金排气管


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道路版的原厂排气管


换上专属配件后,F4 RC 就会成为完全体,比道路版减轻6kg,让RC 比起RR 共减少13kg 之谱。同时专用Termignoni 碳纤-钛合金排气管搭配控?#39057;?#20803;,让动力从205hp/13,450rpm 提升至212hp/13,600rpm 的最大马力。


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道路版


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换上套件的赛道版

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